هي الأولى إنتاجياً التي تستخدم تقنية البطاريات الجديدة.
كما تعمل العديد من العلامات التجارية الصينية الأخرى وشركات صناعة السيارات التقليدية على تطوير هذه التقنية أيضاً.

متى ستتوفر بطاريات الحالة الصلبة في سيارات BYD الجديدة ؟

استغرق الطريق إلى توفير بطاريات الحالة الصلبة (solid-state batteries) في صناعة السيارات الإنتاجية وقتاً أطول مما توقعه الكثيرون، لكن عدداً متزايداً من شركات صناعة السيارات تعمل على تطوير هذه البطاريات المتقدمة لسياراتها الكهربائية من الجيل التالي. ومن بين هذه الشركات شركة BYD الصينية الرائدة، والتي تقول إن بطارياتها ذات الحالة الصلبة سيتم طرحها في البداية في عام 2027 قبل اعتمادها على نطاق واسع من عام 2030 .

خلال عطلة نهاية الأسبوع، عُقد منتدى قمة الابتكار والتطوير لبطاريات الحالة الصلبة في الصين، وخلال الحدث، كشف الرئيس التقني لشركة بطاريات الليثيوم التابعة لشركة BYD، صن هوا جون (Sun Huajun)، أن هذه البطاريات الجديدة المتطورة تقنياً التي تستخدم إلكتروليتات الكبريتيد في تكوينها ستتوفر قريباً في السيارات الإنتاجية. ولم يذكر نوع كثافة الطاقة التي تستهدفها BYD، ولكن في العام الماضي، بدأت الشركة الإنتاج التجريبي لهذه البطاريات بسعة 20 أمبير و 60 أمبير.

ومع استمرار شركة BYD في تطوير بطاريات السيارات الكهربائية الجديدة ذات الحالة الصلبة، فقد تبدأ في طرحها في عام 2027 لمركباتها الكهربائية المتوسطة والعالية الجودة. ومع انخفاض تكلفة إنتاج هذه البطاريات الجديدة المتقدمة، قد تبدأ الشركة الصينية بتوفير هذه البطاريات في سيارات BYD الجديدة الرخيصة بين عامي 2030 و2032، وفقاً لتقارير CarNewsChina. وعلى المدى الطويل، تتوقع الشركة أن تكلف بطاريات الحالة الصلبة نفس تكلفة تقنيات البطاريات الحالية تقريباً.

ومع ذلك، لا يعني هذا أن نهاية البطاريات الأخرى باتت قريبة، حيث صرح قال كبير العلماء ومهندس السيارات في شركة BYD، ليان يوبو (Lian Yubo)، ضمن نفس الحدث، إن بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم لن تختفي في أي مكان خلال السنوات الخمس عشرة إلى العشرين سنة المقبلة، مشيراً إلى أنها ستظل مهمة للسيارات الكهربائية بأسعار معقولة.

شركات سيارات صينية أخرى ترغب بتوفير هذه البطاريات

وتعمل العديد من شركات تصنيع السيارات الصينية الأخرى بجد على بطاريات جديدة بتقنية الحالة الصلبة، ففي شهر أكتوبر من العام الماضي، قالت شركة شيري إنها تمتلك حالياً نماذج أولية لهذه النوعية من البطاريات المتطورة بكثافة طاقة تبلغ 400 واط/كجم، وتتوقع زيادة هذه الكثافة إلى 500 واط/كجم. وتخطط الشركة لتركيب هذه البطاريات الجديدة في السيارات في عام 2026 قبل بدء الإنتاج على نطاق واسع في العام التالي. وتقول شيري إن هذه البطاريات يمكن أن تمنح سياراتها الكهربائية مدى يصل إلى 932 ميلاً (1500 كيلومتر) بشحنة واحدة! وهو رقم هائل يبشر بمستقبل مشرق للغاية بالنسبة لعالم السيارات الكهربائية بالكامل.

شركات عالمية تهتم بهذه البطاريات

وهناك اهتمام كبير من جانب العلامات التجارية العريقة أيضاً. على سبيل المثال، استثمرت كل من تويوتا ونيسان بكثافة في البطاريات ذات الحالة الصلبة وتخططان لطرحها في الأسواق خلال السنوات القادمة.

تصوير Tada Images-shutterstock

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ