تم إطلاق أجدد سيارات اودي هايبرد لمنافسة سيارات مثل؛ بي ام دبليو 530e، و مرسيدس E 300 e، وتتميز هذه النسخة من سيارات A6 بمدى كهربائي جذاب يجعلها منافسًا قويًا لسائقي سيارات الشركات والمشترين الأفراد على حد سواء. مع التركيز على قدراتها الكهربائية، تستعرض هذه المقالة مدى سيارة A6 هايبرد، وتقنياتها، وأدائها في الواقع، مستندة إلى مواصفاتها وموقعها في السوق.

تأتي سيارة اودي A6 TFSI e مزودة ببطارية ليثيوم أيون بسعة 17.9 كيلوواط ساعة (14.4 كيلوواط ساعة قابلة للاستخدام)، وهي ترقية كبيرة مقارنة بوحدة 14.1 كيلوواط ساعة في السيارات السابقة. تعمل هذه البطارية على تشغيل محرك كهربائي مدمج في قير S tronic من سبع سرعات، مما يوفر مدى كهربائي بحت يصل إلى 42 ميلاً (68 كم) للسيدان و40 ميلاً (64 كم) للأفانت، وفقًا لمعايير WLTP. في ظروف الواقع، توقع حوالي 30 إلى 35 ميلاً (48 إلى 56 كم)، حسب عوامل مثل درجة الحرارة وأسلوب القيادة والحمل. هذا المدى كافٍ لمعظم التنقلات اليومية، مما يتيح للسائقين العمل في وضع خالٍ من الانبعاثات للرحلات اليومية القصيرة، مثل التنقل إلى المكتب.

يتفوق مدى A6 الكهربائي على بعض المنافسين، مثل مرسيدس E 300 e التي تمتلك مدى كهربائي قدره 32 ميلاً (51 كم)، و بي ام دبليو 530e مع مدى 37 ميلاً (59 كم)، مما يجعلها خيارًا عمليًا لمن يعطون الأولوية للقيادة الكهربائية. يمكن أن تقلل الأحوال الجوية الباردة من المدى، مع تقارير تشير إلى انخفاضه إلى 22 ميلاً (35 كم) في ظروف الشتاء القاسية، لكن هذا أمر نمطي للسيارات الهجينة القابلة للشحن.

يضمن وضع البطارية تحت أرضية المقعد الخلفي تقليل التدخل في مساحة المقصورة أو صندوق الأمتعة، على الرغم من تقلص سعة صندوق الأمتعة إلى 360 لترًا في السيدان و405 لترات في نسخة الأفانت، مقارنة بـ 530 لترًا في سيارات A6 غير الهجينة.

الشحن والكفاءة

شحن سيارة اودي A6 TFSI e 2026 عملية بسيطة، مع شاحن مدمج بقوة 7.2 كيلوواط يتيح شحنًا كاملاً في حوالي 2.5 ساعة باستخدام شاحن بقوة 7 كيلوواط. يستغرق مقبس منزلي ثلاثي الدبابيس حوالي 6-7 ساعات، مما يجعل الشحن الليلي ممكنًا. يعزز تطبيق myAudi سهولة الاستخدام من خلال السماح للسائقين بجدولة الشحن، وإدارة التحكم في المناخ، وتحديد مواقع محطات الشحن، مما يحسن الكفاءة والراحة.

تدعي أودي أرقام كفاءة وقود تصل إلى 217 إلى 256 ميلاً للغالون (92 إلى 109 كم للتر واحد من البنزين)، لكن هذه تعتمد بشكل كبير على الشحن المنتظم والقيادة في الوضع الكهربائي.

الأداء وتجربة القيادة

تجمع سيارة A6 TFSI e بين محركها الكهربائي ومحرك بنزين توربيني سعة 2.0 لتر، مما ينتج قوة مشتركة تبلغ 299 حصانًا (50 TFSI e) أو 367 حصانًا (55 TFSI e). تتسارع نسخة 50 TFSI e من 0 إلى 100 كم/س في 6.2 ثانية (سيدان) أو 6.3 ثانية (أفانت)، بينما تقصر نسخة 55 TFSI e هذا الوقت إلى 5.6 ثانية (سيدان) أو 5.7 ثانية (أفانت).

يوفر المحرك الكهربائي عزم دوران فوري، مما يضمن أداءً سريع الاستجابة على الطرق، مع سرعة قصوى كهربائية بحتة تبلغ 135 كم/س (84 ميل/س).

يتوفر على هذه السيارة ثلاثة وضعيات قيادة؛ EV، وHybrid، وHold—تتيح للسائقين إعطاء الأولوية للقيادة الكهربائية، أو مزج مصادر الطاقة، أو حفظ شحن البطارية لاستخدام لاحق. يستخدم وضع Hybrid Auto بيانات الملاحة وحركة المرور لتحسين الكفاءة، مما يضمن احتفاظ الطاقة الكهربائية للأقسام الحضرية من الرحلة. يعزز نظام الدفع الرباعي quattro الجر، على الرغم من أن وزن البطارية الإضافي يجعل الركوب أكثر صلابة قليلاً، خاصة مع العجلات الأكبر.

تشمل تشكيلة أودي 2025 عشرة طرازات هجينة قابلة للشحن جديدة تحت شعار ”e-hybrid“، مع سيارة اودي A6 e-hybrid quattro 2026 التي تقدم مدى كهربائي يصل إلى 65 ميلاً (105 كم) في بعض الأسواق، بفضل التطورات في تقنية البطاريات. بينما لا تتوفر هذه الطرازات الجديدة بعد في جميع المناطق، فإنها تشير إلى التزام اودي بالكهربة، وتشكل جسرًا بين محركات الاحتراق والسيارات الكهربائية بالكامل مثل A6 e-tron.

Photo by Sjoerd van der Wal/Getty Images

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ