ابتكار جديد من مرسيدس يظهر لأول مرة في قطاع السيارات
قبل أيام قليلة، كشفت مرسيدس-AMG عن أحدث وأجرأ سيارة اختبارية لها حتى الآن – AMG GT XX الكهربائية بالكامل. وكما هو متوقع، جاءت السيارة بأرقام أداء مذهلة، من قوة تصل إلى 1000 كيلوواط وثلاثة محركات كهربائية،
ابتكار جديد من مرسيدس يظهر لأول مرة في قطاع السيارات
الى إمكانية شحن مذهلة تضيف 400 كم من المدى خلال خمس دقائق فقط. ومع معامل سحب جوي قياسي يبلغ 0.198 وسرعة قصوى تليق باسم AMG، فإن هذه الآلة تثبت أنها لا تمزح.
لكن هذه الأرقام المبهرة ليست سوى بداية القصة. فـ GT XX ليست مجرد سيارة بأداء خرافي، بل هي مختبر متحرّك للتقنيات المستقبلية. وأبرز هذه الابتكارات؟ عجلات تُدار بواسطة البلوتوث، في سابقة لم يشهدها عالم السيارات من قبل.
ورغم أن تركيزنا ينصب على نظام العجلات الثوري، إلا أنه من المهم التذكير بما تحمله هذه السيارة من أداء لا يُصدق. فهي تنتج 1340 حصاناً عبر نظام دفع كلي بثلاثة محركات، ما يسمح لها ببلوغ سرعة قصوى تصل إلى 360 كم/س. أما نظامها الكهربائي بجهد 800 فولت، فيوفر شحناً فائق السرعة يمكنه إعادة إحياء البطارية لمسافة 400 كم خلال خمس دقائق فقط. تصميمها المستوحى من طراز C111 الأيقوني يدفع حدود الديناميكا الهوائية، بفضل أنظمة تهوية ذكية، وجنوط مزودة بشفرات قابلة للفتح والإغلاق، وسطح سفلي مسطح بالكامل لتحسين تدفق الهواء.
في الداخل، نجد مقاعد سباقات مستوحاة من GT3، وأحزمة أمان سداسية النقاط، ونظام شاشتين مزدوجتين مصمم لتوفير تجربة قيادة مركزة وخالية من التعقيد. كل ذلك يشير إلى أن منصة AMG.EA الكهربائية تمثل مستقبل AMG بكل جدية.
تحتوي إطارات GT XX على شفرات ديناميكية تفتح وتغلق حسب الحاجة—سواء لتبريد المكابح أو لتحسين الانسيابية الهوائية. التقنية نفسها ليست جديدة تماماً، لكن ما يُعد اختراقاً حقيقياً هو الطريقة التي يتم بها تشغيل هذه الشفرات: عبر البلوتوث.
كل عجلة تعمل باستقلالية، حيث تستمد طاقتها من دورانها الذاتي، وتتلقى أوامرها لاسلكياً دون أي كابلات أو وصلات ميكانيكية تربطها بهيكل السيارة. إنها طريقة جديدة كلياً في التفكير بالتوصيل داخل المركبات. فقد اعتدنا على البلوتوث في أنظمة الترفيه والمفاتيح الذكية، لكن في أنظمة ديناميكية تعمل أثناء دوران العجلات؟ إنها المرة الأولى على الإطلاق.
وقد أكد الرئيس التنفيذي لشركة Mercedes-AMG، مايكل شيبي، أن فرصة انتقال هذه التقنية إلى الإنتاج التجاري “ليست منخفضة”.
صورة للتوضيح فقط - تصوير: Walter Eric Sy shutterstock
من هنا وهناك
-
سيارة هايبر كار صينية غامضة قادمة بقوة 1,877 حصانا إلى CES 2026
-
إطارات ميشلان جديدة ذكية تعتمد على الذكاء الاصطناعي AI
-
نيسان ‘باثفايندر‘ 2026 هل هي الخيار الأفضل للعائلة؟ رغم زيادة أسعارها
-
فورد تستدعي اكثر من 400 سيارة بسبب عيب في فتحة السقف
-
دراسة: صادرات السيارات الألمانية تلقت ضربة قوية من رسوم ترامب الجمركية
-
تبحثون عن سيارة جديدة؟ المستوردون يطلقون تخفيضات ضخمة بسبب تراكم المخزون
-
أودي A4 لم تمت! وهذه أول معلومات حول الجيل الجديد القادم منها
-
سيارات لي أوتو الصينية تدخل إلى السوق المصري رسميا
-
إصلاح هيونداي إيونيك 5 يتجاوز 11 ألف دولار بسبب انسكاب مياه داخلها
-
كيف تحاول أوروبا إيقاف زحف السيارات الصينية؟
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا